رئیس سازمان هواپیمای کشوری در یادداشت اختصاصی برای مهر نوشت: سیاست توسعه کسبوکار هوایی منطقهای با هدف خوداتکایی شبکه پروازی، تحقق توسعه متوازن و تقویت دسترسی عادلانه استانها تدوین شد.
خبرگزاری مهر – یادداشت مهمان؛ حسین پورفرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و معاون وزیر راه و شهرسازی در یادداشت اختصاصی برای خبرگزاری مهر نوشت: سیاست توسعه کسب و کار هوایی منطقهای، به منظور راهبرد خوداتکایی شبکه حملونقل هوایی، با هدف تحقق توسعه متوازن، افزایش دسترسی عادلانه مناطق کشور به خدمات حملونقل هوایی و حمایت از شکلگیری شرکتهای هواپیمایی بومی و منطقهای تدوین شده است.
در همین راستا، محورهای راهبردی مؤثر در توسعه حملونقل هوایی عبارتاند از: «عدالت و دسترسی برابر به حملونقل هوایی»، «تقویت خوداتکایی و استقلال شبکه پروازی استانها»، «اثرگذاری القایی و توسعه اقتصادی مناطق و ایجاد اشتغال محلی»، «افزایش تابآوری و امنیت شبکه ملی حملونقل هوایی»، «توسعه هابهای محلی و اتصال شهرهای کمبرخوردار»، «جذب سرمایههای خرد و متوسط استانی در چارچوب قانون تسهیل»، «کاهش تمرکزگرایی و افزایش رقابت سالم در بازار حملونقل هوایی»، «رشد اقتصاد فرودگاهی و افزایش بهرهوری فرودگاههای کمترافیک»، «فعالسازی ظرفیتهای بلااستفاده و حمایت از تولید» و نیز «سیاستهای اقتصاد مقاومتی».
در چارچوب این سیاست، الگوی «ایرلاین منطقهای» مبتنی بر بهکارگیری ناوگان با ظرفیت کمتر از ۱۰۰ صندلی یا حداکثر وزن برخاست ۵۳ تن تعریف میشود. اتخاذ این مدل کسبوکار، راهبردی برای تقویت خوداتکایی شبکه پروازی استانها است تا نیازهای هوایی هر منطقه، بهجای وابستگی به ایرلاینهای غیربومی و شبکهای که معیار اصلی آنها صرفاً منافع تجاری است، توسط شرکتهای بومی و متعهد به منافع استانی تأمین گردد.
بر این اساس، فرودگاههایی که بر مبنای آخرین سال آماری کمتر از ۲۰۰ هزار مسافر اعزام و پذیرش داشتهاند، صرفاً برای استقرار پایگاه اصلی منطقهای (Operation Base) قابل استفاده هستند. این رویکرد به استانها امکان میدهد از ظرفیت فرودگاههای کمترافیک استفاده کرده و شرکتهای هواپیمایی بومی خود را متناسب با نیازهای تجاری، اقلیمی و منطقهای پایهگذاری کنند.
همچنین در راستای توانمندسازی استانها و منطبق با سیاست تفکیک مالکیت از بهرهبرداری ناوگان هوایی، شرایطی فراهم شده است تا سرمایهگذاران بومی بتوانند از طریق تشکیل صندوق، کنسرسیوم یا تأسیس شرکتهای لیزینگ تخصصی نسبت به تأمین و تملک هواپیما اقدام کنند.
هواپیماهای خریداریشده میتوانند در مالکیت استان یا مجموعه سرمایهگذاران باقی بمانند و بهرهبرداری عملیاتی آنها توسط دارنده گواهینامه بهرهبردار هوایی (AOC Holder) انجام گیرد. این سازوکار مشابه تجربه موفق استان مرکزی، ظرفیت هوایی استانها را در خدمت نیازهای همان استان قرار میدهد.
این سیاست در امتداد فرمایشات مقام معظم رهبری در تسهیل سرمایهگذاری و رونق تولید و نیز راهبرد توسعهمحور دولت چهاردهم تدوین شده و هدف آن ایجاد جذابیت برای سرمایههای خرد محلی، تقویت اقتصاد منطقهای و مشارکت مردمی در صنعت هوانوردی است.
همچنین بر اساس تبصره (۴) ماده (۷) مکرر قانون تسهیل صدور مجوزهای کسبوکار، مراجع صادرکننده مجوز حق ندارند شروطی همچون اشباع بازار، ظرفیت محدود، تعیین سقف، الزام فاصله جغرافیایی یا هر شرط مشابهی را در مسیر صدور مجوز اعمال کنند؛ بنابراین هرگونه محدودیت از این نوع غیرقانونی است.
سازمان هواپیمایی کشوری نیز در راستای ایفای نقش حاکمیتی خود و برای تقویت زیستبوم حملونقل هوایی، مکلف است با رویکرد تسهیلگری نسبت به رفع موانع بازدارنده در مسیر شکلگیری کسبوکارهای نوین، از جمله ایرلاینهای منطقهای، اقدام نماید. در این چارچوب، کاهش ریسک سرمایهگذاری و رفع محدودیتهای غیرضروری منطبق با شرایط بینالمللی و تحریمها، بهویژه در حوزه تعداد ناوگان و الگوهای مالکیت، باید در اولویت قرار گیرد.
همزمان، جهت تضمین رشد متوازن و پایدار، سازمان موظف است اقدامات پشتیبان در حوزه ارتقای زیرساختهای زمینی و فرودگاهی، بهرهبرداری مشترک از امکانات و تجهیزات، و ایجاد چارچوبهای مؤثر نظارتی را دنبال کند؛ نظارتی که ضمن تضمین ایمنی و کیفیت خدمات، از رقابتهای مخرب جلوگیری و زمینه رقابت سالم و پایدار را فراهم نماید. مجموعه این سیاستها شرایط لازم برای شکلگیری ایرلاینهای بومی، کاهش هزینه و ریسک سرمایهگذاری و توسعه متوازن شبکه هوایی کشور را فراهم خواهد کرد.
بر همین اساس، با همت و تلاش شبانهروزی همکاران ما در سازمان هواپیمایی کشوری و همراهی فعال نقشآفرینان صنعت حملونقل هوایی، امروز شاهد افزایش ۱۸ درصدی ناوگان با اضافه شدن ۳۲ فروند هواپیمای مسافربری و فعال بودن ۲۰۹ فروند هواپیما در خدمترسانی به مردم عزیز در سراسر کشور هستیم.
اطمینان میدهیم که با تمام توان، برای فراهمسازی خدماتی ایمن، امن و مبتنی بر یک اقتصاد پایدار در صنعت هوانوردی تلاش خواهیم کرد تا این نهالِ امروز، فردا به درختی پربار برای بهرهمندی نسلهای آینده بدل شود.
کد خبر 6679174 
زهره آقاجانی
-
بررسی وضعیت عملیاتی ناوگان آسمان با حضور رئیس سازمان هواپیمایی
-
توافقنامه مقدماتی مشترک ناوبری و ایمنی ایران و امارات امضا میشود
-
حداقل ۲ فروند، شرط اصلی صدور مجوز برای ایرلاینهای جدید است
-
صفحه اول روزنامههای استان البرز شنبه ۱۵ آذرماه
-
گذر از بازیگری به سوی اجراگری؛ خاطراتی که زمان و مکان را دگرگون میکند
-
زرندی: ۳۵ هزار میلیارد تومان برای انتقال آب دریا به اصفهان هزینه شد
-
تقویت استقلال شبکه پروازی استانها؛ راهبرد جدید سازمان هواپیمایی
-
آلودگی هوا در تبریز فروکش نکرد؛ وضعیت ناسالم ادامه دارد
-
محمدی: کوهنورد لاهیجانی در مسیر «جنگل تاریک» جان خود را از دست داد
-
گاردین خبر داد: کشته و مفقود شدن حدود ۲۱۰ هزار نفر در فاشر
-
حمله روسیه به مواضع نیروهای اوکراینی در سومی؛ دهها پهپاد ساقط شد
-
هدف نسل کشی رژیم اسرائیل در نوار غزه، از بین بردن امکان بقاست
-
افزایش درآمدهای پایدار مالیاتی؛ ستون انضباط مالی و مهار تورم
-
حریفان تیم ملی فوتبال ایران در جام جهانی ۲۰۲۶ مشخص شدند
-
ورود پیاپی سامانههای بارشی به کشور از فردا؛ هوا سردتر میشود
-
مدارس مازندران روزهای شنبه و یکشنبه غیرحضوری شد
-
بسته خبری شبانه ۱۴ آذر ماه ۱۴۰۴ سیستان و بلوچستان
-
مدارس و دانشگاههای اغلب شهرهای خوزستان شنبه و یکشنبه غیرحضوری شد
-
آمادهباش کرمانشاه در پی هشدار سطح زرد بارشی
-
کالابرگ شارژ شد اما قیمتها بالاست
-
فراتر از طنز؛ واکنش کاربران انگلیسیزبان به اهدای «جایزه صلح» به ترامپ
-
میزبانی آمریکا و کانادا از تیم ملی ایران/ خبری از سفر به مکزیک نیست
-
اجرای طرح خط ویژه حمل و نقل همگانی در تهران از صبح امروز آغاز شد
- تبلیغات گوگل ادز
- فروش خودرو کارکرده
- خرید دستگاه تصفیه آب
- تبلیغ در گوگل
- چاپ کارت ویزیت
- سرور اچ پی
- تور شفق قطبی اقساطی
- خرید دام زنده
- طراحی سایت تابان شهر
- گل افزون
- خرید هاست
- هلدینگ پارسه
- امداد خودرو
- مهرینو
- تهران تایمز
- روزنامه آگاه
نظرات کاربران